出租车智能稽查系统

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该系统综合运用RFID（无线射频）技术、图象识别技术、数据加密技术、多传感器信息融合技术、计算机与网络技术等国际国内领先的技术手段，以每台车辆上安装的RFID防伪顶灯（内置基于有源无线射频技术的车辆电子身份信息卡）和传统牌照为信息源，以系统管理平台和数据服务器为运行中枢，结合车辆和车主信息数据库及数据定时更新，通过执法人员随身携带的手持稽查系统、车载稽查系统、固定稽查系统三种稽查手段，发现异常情况即时提供语音和数显报警，并及时将稽查信息上传至系统管理平台，形成一个动态的、立体的、严密的、准确的智能自动化交通监管稽查网，使假牌车、套牌车、无牌车、克隆车、走私车等非法车辆无处藏身，使交通违规车、肇事逃逸车、欠费车、报废车等问题车辆无所遁形，能极大地降低交通稽查成本、提高稽查效率，实现有针对性的、人性化的文明交通监管，是建设“和谐交通”的有力武器。


系统特点
出租车智能稽查系统是针对出租车等营运车辆存在的问题专用系统，既有流动稽查手段——车载稽查系统，又有定点稽查手段——固定稽查系统；既可以通过手持稽查系统和车载稽查系统对驻停车辆实施无惊扰稽查，又可以通过车载稽查系统和固定稽查系统对移动车辆实施即时稽查；既可以对非法车辆和问题车辆进行有效监管，又可以对执法人员的稽查行为进行有效监控，具有全方位、全天候、及时性、稳定性、安全性、便捷性和人性化的优点。
系统能自动鉴别下述车辆: ◆ 盗抢、走私车辆 ◆ 假、套牌车辆 ◆ 违章未缴罚款车辆 ◆ 肇事逃逸车辆 ◆ 报废车辆 ◆ 逾期未年检车辆 ◆ 欠费、欠税车辆 ◆ 未买强制第三者责任险车辆 ◆ 无牌车辆
<四> 技术优势
特有的信息安全技术 每台车对应一块RFID防伪顶灯(内置RFID有源远距离电子标签)。电子标签型号为SP-TGS-300,该电子标签采用全球唯一的RFID序列号，特殊的加密算法和芯片内部数据存储模式，能有效防止内存信息被破解或篡改，确保RFID防伪顶灯内车辆电子身份信息卡中的信息安全性。每一个电子标签都有唯一的ID号，和出租车信息对应，防止车辆复制。

特有的“双电子眼”识别技术 车载稽查系统和固定稽查系统具有图像识别和RFID射频识别双“电子眼”，能准确捕捉车辆和车主的物理特征和电子信息，并迅速与系统数据库进行智能比对，对异常情况即时发出语音与数显报警，确保当场查获各种非法车辆与问题车辆。特有的RFID信号定向发射接收技术稽查系统采用基于2.4G的无线自动识别技术，在稽查车辆或固定稽查点安装远距离读卡器，同时稽查人员通过手持设备可以对可疑车辆进行无干扰稽查（手持机稽查距离60米）。系统通过采用先进的RFID信号定向强化与定向接收技术，有效规避了相邻信号干扰，使图象识别与RFID射频识别同步进行，确保系统能对规定方向的车辆进行有效稽查。

特有的数据传输技术系统采用安全通畅的无线或有线网络传输方式，使各稽查系统能通过数据服务器及时更新车辆和车主档案信息，同时将稽查情况及时上传到管理平台，从而实现管理平台与各稽查系统之间的数据同步。特有的全天候稽查技术系统采用国际领先的模糊识别技术，数字调焦技术和多传感器信息融合技术，有效解决了黑夜、微光环境、雨雾天气等恶劣天候条件下图象识别和信号接收影响的困难，基本实现了类似设备难以做到的全天候稽查。特有的全方位稽查手段系统既可通过执法人员携带手持稽查系统或操作车载稽查系统进行移动巡查的手段，又可通过在收费站、交通岗亭、交叉路口等固定点位安装固定稽查系统进行定点监控， 三种稽查手段结合，将稽查触角深入到所有道路或停车场所，不管是移动车辆还是驻停车辆，不管是非法车辆还是违规车辆，均能实现全方位巡查和追踪。特有的分级授权和内部监控方式系统针对用户各级管理人员的权责，对系统数据的录入、修改、读取、监控等进行了科学的分级别授权，也可根据用户的要求进行授权界定，结合上级管理员对下级管理员的信息录入导出情况和稽查数据的监控，能有效规避内部工作人员的监守自盗等违规现象。 特有的人性化设计系统采用发现异常情况即时报警并显示相关信息，对合法车辆采用默认放行的设计，这样就能增强稽查的针对性和人性化，从而提高稽查效率，实现文明执法；同时车载和固定稽查系统能对80米以内的车辆进行有效鉴别，从而确保了执法拦截的安全距离，达到保护执法人员安全的效果。
<五> 系统功能
稽查假、套牌车辆：在合法车辆的车顶安装一个录有该车车辆信息和车主信息的“RFID防伪顶灯”(内置无线射频电子标签)，管理平台和数据服务器适时将相应信息下传至各稽查系统；在所有合法车辆均安装了RFID防伪顶灯的前提下，手持稽查系统定向接收到电子信息并显示出相应的车辆信息，执法人员将车辆的物理特征与显示的车辆信息进行比对，不相符者或接收不到电子信息者为假、套牌车辆；车载稽查系统或固定稽查系统通过图象识别系统和电子信息接收系统对指定车辆的物理特征和电子信息进行自动比对，信息不一致或系统只接收到图象信息者为假、套牌车辆，系统将立即语音和数显报警，执法人员可实施及时拦截检查。
稽查盗抢、走私车辆：将被盗抢车辆的车牌号码等信息通过管理平台，录入稽查系统，并加入到黑名单，如果被盗抢的车辆沿用原来的车牌号码，当驶入稽查范围时，系统能即时监测到并报警；如果不用原来的车牌号码，则将被视为假、套牌车被识别并拦截，进一步核对车辆特征后可确定是否为盗抢车辆。对于走私车，由于无法获得合法牌照，只能是假、套牌车，同样会被及时查获。
稽查违章、肇事逃逸车辆：将违章、肇事逃逸车辆的车牌号码及违规记录等信息通过管理平台，录入稽查系统，并加入到黑名单，当这种车辆驶入稽查范围时，系统能即时监测到,并提示该车辆特征及违章、肇事逃逸等情况，执法人员可即时进行拦截。
稽查其他类型的违法车辆：系统还可将报废车辆、未年检车辆、欠费欠税车辆等问题车辆的车辆和车主信息录入管理平台，并加入到黑名单，当这些问题车辆驶入稽查范围时，系统能即时监测到,并提示该车辆特征及其违规情况，执法人员可即时进行拦截执法。
其它扩展功能：系统提供了多种功能接口，可以很方便地增加交通管理和公共安全需要的功能，例如高速公路不停车收费，小区及停车场出入管理、车辆驾驶员身份判定等；再结合GPS、GPRS技术，可实现远程车辆状态监控、被盗车辆远程熄火、车辆违章自动告知等功能。
<六> 系统 组成及介绍
系统由管理平台、数据服务器、手持稽查系统、车载稽查系统、固定稽查系统五个部分组成。
RFID防伪顶灯 RFID防伪顶灯(如图)即在每台出租车的顶灯内安装一块基于有源无线射频技术的车辆电子身份信息卡，车辆电子身份信息卡与该车的物理车牌和车主信息一一对应,采用全球唯一的ID号，以特有的加密算法和数据存储模式，通过系统管理平台，在新车上牌、年检时或由管理部门统一安排录入和存储车辆和车主信息，在进入各稽查系统的稽查范围时自动发射定向射频电子信号，稽查系统自动接收和鉴别。

车载稽查系统：车载稽查系统由图象识别系统、射频信号接收系统和数据处理系统三部分组成。 车载稽查系统安装于交通执法车内。执法人员可驾驶交通执法车辆在管辖范围内任意地方进行车辆稽查。它将动态图像识别技术和RFID射频识别技术融于一体，采用对物理车牌、车辆特征进行图像识别和对RFID防伪顶灯远距离无线射频识别的“双电子眼”识别技术，通过数据处理系统自动对车辆的物理特征信息和电子信息进行比对，发现问题车辆，立即发出语音和数显报警，提示执法人员进行拦截；该系统既可停止间对时速60公里的同向或逆向行驶车辆实行动态稽查，也可移动中对行进车辆实行跟踪稽查，还可对驻停车辆进行稽查。


性能指标:
车牌识别率（射频） ，99.99% 车牌识别率(图像) ，95% 最大识别车速(图像) ，
60 km/h 射频稽查距离，80 m 工作电压 12V ±10％ 总功耗，60 W (MAX) 显示屏
7吋 LCD 显示器 控制方式4线电阻触摸屏输入 操作系统Windows 2000/XP 数据库
Sql Server 2005

手持稽查系统：
手持稽查系统是配备给执法人员的便携式稽查设备，主要用于对慢行或驻停车辆的稽查。当执法人员将手持稽查系统的接收天线对准可疑车辆时，如果系统显示的信息与该车辆的物理特征相符，则为合法车辆，如果系统接收不到电子信息或接收到的电子信息与物理特征不符，系统将立即发出报警提示，则可判断出该车为非法车辆或问题车辆；同时手持稽查系统也可设置成与就近的固定稽查系统无线连接，当固定稽查系统发现问题车辆时将即时向手持稽查系统报警并显示该车信息；手持稽查系统的工作距离在20米以内。



性能指标:
射频稽查距离 60 m
存储卡 1GB SD/MMC闪存卡
操作系统 Windows CE 数据库 Sql Server 2005

固定稽查系统
固定稽查系统由图象识别系统、射频信号接收系统、数据处理系统、无线或有线传输系统四部分组成。
固定稽查系统一般安装在交通岗亭或收费站等特定点位，系统自动对通过该稽查范围的车辆进行监控，当发现并鉴别出非法车辆或问题车辆时，系统将自动报警，并将该车辆信息迅速上传至管理平台和就近的手持稽查系统上，执法人员根据报警信息及时查获该非法车辆或问题车辆。


性能指标:
车牌识别率（射频） 99.99%
车牌识别率(图像) 95%
最大识别车速(图像) 60 km/h
射频稽查距离 80 m
工作电压
12V ±10％ 总功耗
60 W (MAX) 显示屏
7吋 LCD 显示器 控制方式
4线电阻触摸屏输入 操作系统
Windows 2000/XP 数据库
Sql Server 2005
管理平台
出租车智能稽查系统的管理平台，管理平台是整个出租车智能稽查系统的人机对话系统,安装于一台标准台式电脑，主要有三大功能:
1. RFID防伪顶灯的信息录入、修改、过户和补卡等功能；
2. 所有黑名单车辆的信息管理；
3. 对管理员和操作员进行分级授权及管理。
管理平台通过网络与数据服务器进行数据交换，保持信息同步。同时管理平台通过查询数据服务器中数据，可提供黑名单以及防伪顶灯等各种数据统计和报表功能，也可以通过U盘、SD数据卡等物理载体将数据进行备份和升级，在任何组件出现问题时都可以通过数据备份恢复系统，保障了系统的安全。
数据服务器
数据服务器是在专用的服务器上安装数据库系统，将车辆详细信息和RFID防伪顶灯详细信息保存在数据库中，通过有线或无线网络与管理平台、车载稽查系统、手持稽查系统、固定稽查系统进行连接，及时交换数据，关键数据和库表经过加密处理，系统本身在软件和硬件上具有防止病毒和阻止黑客入侵功能，系统定期自动进行备份，服务器备有后备电源，一旦掉电或其他异常情况，数据也可以及时得到恢复
<七> 同类产品比较

在假设所有合法车辆上都安装了电子车牌的前提下，分析和比较几种方案的特点

移动电子警察 无源电子车牌 有源电子车牌 出租车智能稽查系统
假牌套牌
违法车辆 仅能识别列入黑名单的车辆，无法识别未进入黑名单的违法车和违法车再换一副假牌照的问题。 违法车没有安装电子车牌，监测基站至多知道有非法车辆驶过，但是无法告知非法车辆物理车牌的车牌号码，交警不知道该拦截哪辆车。 违法车没有安装电子车牌，监测基站至多知道有非法车辆驶过，但是无法告知非法车辆物理车牌的车牌号码，交警不知道该拦截哪辆车。 能准确识别所有驶经的假牌、套牌、违法车辆，能准确告知交警违法车辆物理车牌的车牌号码,及车辆其它特征。
违章车辆 能准确识别黑名单中所有的违章车辆，能准确告知交警违章车辆物理车牌的车牌号码。 可以准确识别黑名单中所有合法的违章车，无法识别非法的违章车。 可以准确识别黑名单中所有合法的违章车，无法识别非法的违章车。 能准确识别所有黑名单中的违章车辆，能准确告知交警违章车辆物理车牌的车牌号码及其它特征。
非法营运车辆 能准确识别黑名单中所有的非法营运车辆，能准确告知交警非法营运车辆物理车牌的车牌号码。 可以准确识别黑名单中所有合法的非法营运车，无法识别非法的非法营运车。 可以准确识别黑名单中所有合法的非法营运车，无法识别非法营运车。 能准确识别所有的非法营运车辆，能准确告知交警非法营运车辆物理车牌的车牌号码。