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细化分类:停车场管理系统车辆检测器发卡机停车场读卡器道闸机车位引导设备

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广州地铁专用三辊闸

道闸机

广东

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地铁专用三辊闸是我公司自行开发、研制、生产的智能通道管理设备,通过配置不同的读写设备,即可完成对通道通行的智能化控制与管理。 整个产品外形采用不锈钢板冲压成型,造型美观大方,防锈、耐用,且系统对外采用标准电气接口,可方便的将条码卡、ID卡、IC卡等读写设备集成在本设备上,从而为出入人员提供有序文明的通行方式,并可杜绝非法人员进出,同时为了满足消防通道的要求,在紧急情况下停电落杆,组织人员疏散。 1 产品介绍 型号:BYE-H007地铁专用三辊闸 ◇结构:整个产品外形板材采用304不锈钢板材冲压成型,防锈、坚固耐用,该设备使用简单、无维护 ◇ 外形尺寸:1200×宽280×高990(mm) ◇ 重量:40KG ◇ 闸杆长:500(mm) ◇ 闸杆转向:单向、双向(可选) ◇ 工作环境:室内、室外(最好架雨篷) 3 功能特点 1) 采用了独特的不完全齿轮传动系统,使闸机在零位锁定、解锁更加准确、可靠。 2) 整个系统运行平稳、噪音小、无机械冲击。 3) 具有来电自检功能,自动恢复在加锁状态。 4) 具有多种工作模式可供选择,即可双向读卡,也可一边读卡、另一方向禁行,一边读卡、另一方向自由通行,且闸机工作模式可通过主板菜单进行设定。 5) 具有断电落杆,通电手动上杆功能。 6) 具有485远距离控制落杆、上杆功能,以满足用户的特殊需求及消防安全要求。 7) 具有统一、标准的对外电气接口,可与各种读写设备相挂接,便于系统集成,并可通过管理计算机实现远程控制与管理。 8) 可自动对通行方向的通行人数进行统计,并以直观的LED(选装)方式呈现给管理者,使管理者对某方向的通行人数了如指掌。 9) 具有明确的通行方向指示功能,以直观的LED通行者指示可以通行还是禁止通行。 10) 具有读卡带记忆和不带记忆功能,且用户可根据自己的需要通过主板键盘进行设定。 11) 通过软件设定,可限制场所内部的人员总数,以满足一些特殊场合的特殊需求。 12) 具有自动复位功能。当读卡后,通行者在规定的时间内未通行时,系统将自动取消通行者的本次通行权限,且限制的通行时间可由管理人员自行设定。 4 主要技术参数 1)电源电压:AC220V±10V ,50Hz 2)工作环境温度:-15℃ ~ 60℃ 3)相对湿度:小于95%,不凝露 4)最大通道宽600mm 5)通行速度:20人/分钟(IC卡) 6)输入接口: +12V电平信号或脉宽>100ms的DC12V 脉冲信号,驱动电流>10mA 7)通信接口: RS485电器标准,通信距离:≤1200米 5 适用范围: 适用于单向或双向控制人流的进出口通道。 ◇车站、码头、旅游景点进出口通道 ◇会展、游泳馆等验票通道 ◇小区、工厂、企事业单位进出口考勤、门禁、消费管理 ◇特殊通道控制

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BYE-H008广州翼闸

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BYE-H008型翼闸采用特殊的三角形立体设计,整个产品外形采用冷轧板冲压成型,外表加附喷塑,用料考究、质量可靠、防锈、耐用,能抵抗外力破坏。立式机箱与通道挡板构成的通道可为出入人员提供有序文明的通行方式,杜绝非法出入。本型号产品不仅拥有了三辊闸机的所有性能优点,且具有了三辊闸机所没能做到的16种通行模式,更大限度的提高了通道的安全及便捷性,且符合了残疾人的通行要求,具有了防尾随功能以及行礼的通行。 结构:框架结构冷轧板喷塑外壳 驱动方式:光电感应,步进电机驱动 故障措施:断电/通电复位 闸机组成:机芯,箱体,闸机驱动板,电源。 进出方式: 1、自由通道 2、锁闭 3、电脑远程控制 4、授权进出控制 功耗: 1、停止:<50W (单台) 2、运行:<150W (单台) 供电电源:AC220V输入,输出AC24V、DC12V 工作环境:室内、室外(配防雨架) 湿度:5%--90% 检修口:2个 通道宽度:60mm 开闸时间:0.2秒 通行速度:30人/分钟(常闭状态) 60人/分钟(常开状态) 工作模式:单向/双向、16种通行模式 驱动板续电器参数:AC250V 5A 状态指示:正向/反向/非法等3种状态指示 外形尺寸: 长 X 高 X 宽: 1200X 1040 X 320mm 闸机净重: 100Kg (不含控制设备).

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BYE-H009广州翼闸

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BYE-H009翼闸整个产品外形采用冷轧板冲压成型,外表加附喷塑,用料考究、质量可靠、防锈、耐用,能抵抗外力破坏。立式机箱与通道挡板构成的通道可为出入人员提供有序文明的通行方式,杜绝非法出入。本型号产品不仅拥有了三辊闸机的所有性能优点,且具有了三辊闸机所没能做到的16种通行模式,更大限度的提高了通道的安全及便捷性,且符合了残疾人的通行要求,具有了防尾随功能以及行礼的通行。 结构:框架结构冷轧板喷塑外壳 驱动方式:光电感应,步进电机驱动 故障措施:断电/通电复位 闸机组成:机芯,箱体,闸机驱动板,电源。 进出方式: 1、自由通道 2、锁闭 3、电脑远程控制 4、授权进出控制 功耗: 1、停止:<50W (单台) 2、运行:<150W (单台) 供电电源:AC220V输入,输出AC24V、DC12V 工作环境:室内、室外(配防雨架) 湿度:5%--90% 检修口:2个 通道宽度:60mm 开闸时间:0.2秒 通行速度:30人/分钟(常闭状态) 60人/分钟(常开状态) 工作模式:单向/双向、16种通行模式 驱动板续电器参数:AC250V 5A 状态指示:正向/反向/非法等3种状态指示 外形尺寸: 长 X 高 X 宽: 1200X 1040 X 320mm 闸机净重: 100Kg (不含控制设备)

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A-FB202广州翼闸

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名 称:翼闸 说 明:A-FB202翼闸又称无障碍通道闸,是御鑫电子自行开发、研制、生产的智能通道管理高端品牌门禁设备。详细介绍如下: 功能特点: ————————————— ■ 喷塑冷板箱体,新颖美观,耐用。 ■ 具有明确的通行状态指示功能。 ■ 16种运行模式。 ■ 机芯经特殊处理,加厚软性挡板更耐用。 ■ 常开常闭,满足客户特殊需求及消防安全需求。 ■ 运行平稳,缓冲柔和。 ■ 个性化的安装界面。(方便ID卡、IC卡、条码卡、手机RFID- SIM卡、手机二维码、生物识别技术等读写设备)。 ■ 标准的电气接口,可与各种读写设备自由连接,利用系统集 成。 技术参数: ————————————— 闸机组成: 机芯、不锈钢箱体、闸机控制板和电源 材料: 304不锈钢和优质冷轧板 驱动方式: 光电感应,电机驱动 进出方式: 1:锁闭 2:电脑远程控制 3:授权进行控制 通行速度: ≥30人/分钟(常闭状态) ≥60人/分钟(常开状态) 噪音指标: <65DB 通道宽度: ≤600mm 工作模式: 单向 / 双向、16种通行模式 状态指示: 可通行 / 禁止 电源: 输入AC220V;输出AC24V、DC 12V、DC5V 功耗: 静态:单通道30W ;动态:单通道80W 接口参数: Rs232接口1个、打卡信号(无源)2个、消防信号口1个 工作环境: 室内、室外(需配防雨架) 温度: -10度~60度 湿度: 5%~90% 检修口: 2个 寿命: 连续开合300万次以上 外形尺寸: 长 x 宽 x 高:1300 x 280 x 1040(mm) 闸机净重: 80kg(不含控制设备) 防护等级: Ip42 主要用途:————————————— ■ 用于人行通道及自动售检票管理, 如政府机关、企事业单 位、图书馆、写字楼、办公楼、工厂、 车站、景区、休闲 娱乐场所等。

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广州桥式三辊闸

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名 称:BYE-206桥式三辊闸 说 明:BYE-206+桥式三辊闸又称桥式三棍闸,是御鑫电子自行开发、研制、生产的智能通道管理高端品牌门禁设备。详细介绍如下: 功能特点: ————————————— ■ 采用纯电动机芯,三辊匀速转动。 ■ ID卡、IC卡、条码卡、手机RFID-SIM卡、手机二维码、生 物识别技术等多种读写方式。 ■ 防止反方向拉动挡杆, 挡杆被反方向拉动时会自动锁定, 并自动复位。 ■ 闸机在读卡后推动一个小角度后自动运行。 ■ 通行速度20人 / 分(正常),35人 / 分钟(快速)。有自检 功能,上电自检。30秒内无人通行,自动锁定挡杆。挡杆自 动复位,人为强力推动 ■ 挡杆后挡杆自动复位。 ■ 电机转动及闸杆复位经光电检测,微处理器信号处理,转动 平稳,性能可靠。 ■ 以微处理器为核心的模块电气控制系统,实现智能化管理。 通过计算机管理实现远程控制。 ■ 独特的减速电机及多楔带变速传动及编码电控复位装置,有 效地实现了闸杆的精确定位及锁定。 ■ 自动统计及自动显示功能;可联网运行,也可脱机运行。 技术参数: ————————————— 闸机组成: 机芯、箱体、闸机控制板和电源 结构: 框架结构 / 不锈钢 / 冷板喷塑 闸机转向: 单向 / 双向 保护: 当外力超过设定值(如40公斤)挡杆可以转动,以保护机芯不受损坏,之后自动复位。 机芯驱动方式: 直流电机 防反转: 具备防反转功能,以保证一卡一人 电源: AC220V±10% 50Hz±4% 输出: AC24V、DC12V、DC5V 功耗: 静态:单机20W;动态:单机60W 工作环境: 室内、室外(配防雨架) 温度: -10℃~60℃ 湿度: 5%~95% 速度: >15人/分 噪声: <50DB 通道宽度: 550~570mm 检修口: 2个 寿命: 10年(非易耗品) 外形尺寸: 长x高x宽: A-TT206+型:1770 x 300 x 1040(mm) 闸机净重: A-TT206+型:80kg(不含控制部分) 接口参数: Rs232信号1个、打卡信号(无源)2个、消防信号1个 防护等级: Ip42 主要用途: ————————————— ■ 用于人行通道及自动售检票管理,如政府机关、工厂企业、 智能大厦、住宅小区、景区场馆、大专院校、幼儿园、车 站、休闲娱乐场所等。

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广州手动桥斜角三辊闸

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产品名称: 手动桥式斜角三辊闸 产品型号:BYE-H003手动桥式斜角三辊闸 规  格: 长1200×宽280×高990(mm) 产品备注: 重量:40Kg 产品类别: 三辊闸 产 品 说 明 名 称:手动桥式斜角三辊闸 详细介绍: 1 产品介绍 ◇ 结构:整个产品外形采用不锈钢板冲压成型, 防锈、坚固耐用,该设备使用简单、无维护。 ◇ 外形尺寸:长1200×宽280×高990(mm) ◇ 重量:40Kg ◇ 闸杆长:500(mm) ◇ 闸杆转向:单向 ◇ 工作环境:室内、室外(最好架雨篷) 2 功能特点 手推闸杆通行,自动复位。 3 适用范围: 适用于单向控制人流的进出口通道。 ◇车站、码头、旅游景点进出口通道 ◇会展、游泳馆等验票通道 ◇小区、工厂、企事业单位进出口考勤、门禁、消费管理 ◇特殊通道控制

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广州豪华型弧形翼闸

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产品编号: BYE-H203 豪华型弧形翼闸 产品名称: 豪华型弧形翼闸 规  格: 长1400×宽300×高1000(mm) 产品备注: 重量:单机芯:90Kg,双机芯:130KG 产品类别: 豪华翼闸/自动挡闸 产 品 说 明 产 品 说 明 智能挡闸是智能三辊闸和摆闸的升级产品,设备外形采用不锈钢板冲压成型,造型美观大方、防锈、耐用,并且对外采用标准电气接口,能方便地将磁卡、条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成在本设备上,为出入人员提供文明、有序的通行方式,同时又可杜绝非法人员出入;在出现紧急情况时,保证通道畅通无阻,方便人员及时疏散。 1.产品介绍 ◇结构:整个产品外形采用冷铁板+烤漆冲压成型, 防锈、坚固耐用,该设备使用简单、无维护。 ◇ 外形尺寸:长1400×宽300×高1000(mm) ◇ 挡板:有机玻璃(透明/蓝色可选) ◇ 重量:单机芯:90Kg,双机芯:130KG ◇ 闸杆转向:单向、双向(可选) ◇ 工作环境:室内、室外(必须架雨篷) 2.功能特点 1)具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用; 2) 具有断电自动打开,来电自检并自动恢复在加锁状态 3) 具有多种工作模式可供选择,即可双向读卡,也可一边读卡、另一方向禁行,一边读卡、另一方向自由通行,也可单向或双向红外感应通行,行人通行后红外感应关闸,且闸机工作模式可通过主板菜单进行设定。 4) 当行人读有效卡通行后,红外检测到行人通行完毕自动关闸或行人通行后延时关闸,延时1-60秒可通过主板菜单自行设定. 5)具有自动复位功能。当读有效卡后,通行者在规定的时间内未通行时,系统将自动取消通行者的本次通行权限,且限制的通行时间可由管理人员自行设定。 6)若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时,系统将禁止行人通行并且会发出报警,直至行人退出通道后,才解除报警;重新读有效卡方允许通行; 7) 具有485远距离控制开闸与关闸功能,以满足用户的特殊需求及消防安全要求。 8)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,伸缩臂自动锁死; 9)红外/机械双重防夹功能,在行人通行时,红外检测到有行人在中间,伸缩臂不会关闸,行人走开后伸缩臂自动关闭,在伸缩臂复位的过程中遇阻时,自动反弹或在规定的时间内电机自动停止工作,且力度很小,同时发出声光报警信号; 10)具有统一、标准的对外电气接口,可与各种读写设备相挂接,便于系统集成,并可通过管理计算机实现远程控制与管理。 11) 可自动对通行方向的通行人数进行统计,并以直观的LED(选装)方式呈现给管理者,使管理者对某方向的通行人数了如指掌。 12) 具有明确的通行方向指示功能,以直观的LED通行者指示可以通行还是禁止通行。 13) 具有读卡带记忆和不带记忆功能,且用户可根据自己的需要通过主板键盘进行设定。 14) 通过软件设定,可限制场所内部的人员总数,以满足一些特殊场合的特殊需求。 15)整个系统运行平稳、噪音小; 备注:结合相关智能控制系统可以实现智能门禁、智能考勤、智能收费等功能。 3.技术参数 1).电源电压:AC220±10% V、50HZ 2).驱动电机:直流电机 24V/100W 3).工作环境温度: -15OC - 60 OC 4).相对湿度:相对湿度≤90%、不凝露 5).输入接口: 12V电平信号或脉宽>100ms的12V脉冲信号,驱动电流>10mA 6).通信接口:RS485电气标准, 7).通信距离:≤1200米 8).通道宽: 550-600mm 9).闸门开、关时间:1秒 4. 适用范围: 适用于单向或双向控制人流的进出口通道。 ◇车站、码头、旅游景点进出口通道 ◇会展、游泳馆等验票通道 ◇小区、工厂、企事业单位进出口考勤、门禁、消费管理 ◇特殊通道控制

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广州立式摆闸

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产 品 说 明 产 品型号:BYE-H002立式摆闸 名 称:立式摆闸 详细介绍: 摆闸简介 智能摆闸将机械、电子、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体,对外采用标准的电气接口,能方便对磁卡、条码卡、ID卡和IC卡等读写设备进行系统集成。为出入人员提供文明、有序的通行方式,同时又杜绝了非法人员进出;本系统还专门设计了满足消防要求的功能,以便在紧急情况下,通道畅通,保证人员顺利疏散。 1.产品介绍 ◇结构:整个产品外形板材采用304不锈钢板材冲压成型, 防锈、坚固耐用,该设备使用简单、无维护 ◇ 外形尺寸:长380×宽280×高1000(mm) ◇ 重量:35KG ◇ 闸杆长:标准600(mm) (可定作,最长不超过900mm) ◇ 闸杆转向:单向、双向(可选) ◇ 工作环境:室内、室外(最好架雨篷) 2.功能特点 1)具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用; 2) 具有断电自动打开,来电自检并自动恢复在加锁状态 3) 具有多种工作模式可供选择,即可双向读卡,也可一边读卡、另一方向禁行,一边读卡、另一方向自由通行,且闸机工作模式可通过主板菜单进行设定。 4) 当行人读有效卡通行后,红外检测到行人通行完毕自动关闸或行人通行后延时关闸,延时1-60秒可通过主板菜单自行设定. 5)具有自动复位功能。当读有效卡后,通行者在规定的时间内未通行时,系统将自动取消通行者的本次通行权限,且限制的通行时间可由管理人员自行设定。 6) 具有485远距离控制开闸与关闸功能,以满足用户的特殊需求及消防安全要求。 7)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁死; 8)机械防夹功能,在摆臂复位的过程中遇阻时,自动反弹或在规定的时间内电机自动停止工作,且力度很小,同时发出报警信号; 9)具有统一、标准的对外电气接口,可与各种读写设备相挂接,便于系统集成,并可通过管理计算机实现远程控制与管理。 10) 可自动对通行方向的通行人数进行统计,并以直观的LED(选装)方式呈现给管理者,使管理者对某方向的通行人数了如指掌。 11) 具有明确的通行方向指示功能,以直观的LED通行者指示可以通行还是禁止通行。 12) 具有读卡带记忆和不带记忆功能,且用户可根据自己的需要通过主板键盘进行设定。 13) 通过软件设定,可限制场所内部的人员总数,以满足一些特殊场合的特殊需求。 14)整个系统运行平稳、噪音小; 3.技术参数 1)、工作电压: AC220±10%V,50HZ 2)、 电机功率:直流电机 100W/24V 3)、工作环境温度: -15OC - 70 OC 4)、相对湿度:相对湿度≤90%,不凝露 5)、输入接口:12V电平信号或脉宽>100ms的12V脉冲信号,驱动电流>10mA 6) 、通信接口:RS485电器标准, 7) 、最大通道宽:1200mm 8)、闸门开、关时间:2.5秒 4. 适用范围: 适用于单向或双向控制人流的进出口通道。 ◇车站、码头、旅游景点进出口通道 ◇会展、游泳馆等验票通道 ◇小区、工厂、企事业单位进出口考勤、门禁、消费管理 ◇特殊通道控制 ◇适用于自行车、摩托车、残疾人通道

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停车场手持收费机

停车场管理系统

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停车场手持收费机 手持收费机广泛应用于停车收费,路边停车收费,旅游场地收费,公共开放场地停车收费,移动收费,水、电、气抄表,仪器仪表数据采集,小区收费管理,身份验证,移动售饭、考勤、门禁,巡更/巡检,咪表管理,会员制连锁消费,烟草专卖、稽查,税务系统电子报税,儿童疫苗接种管理,商场盘点等。 1、系统原则 采用手持POS实现对车辆进出停车场进行管理; 对于停车的收费通过现金支付,打印进出票据,并保存数据; 对于收费方式和收费规则可进行参数设置; 支持多种查询功能。(便于对收费员的监督) 2、系统安全性 2.1硬件安全特性 POS系统采用专有的体系结构,防止对硬件的攻击。并且操作人员不能直接操作数据库,防止窃取或篡改交易数据。 终端自带操作系统,使应用程序能跨硬件平台运行。操作系统提供一整套硬件测试和故障报表功能,使系统维护相当方便。POS内除打印机外,无任何其他机械操作,数据存储采用带电保护的电子磁盘,可以免于病毒的攻击,其可靠性高于普通硬盘几十倍,大大提高了数据的可靠性与安全性,使系统故障率大为降低。 2.2操作安全特性 终端中对操作人员分级管理(比如操作员、系统管理员),各级人员需要刷卡确认后,才能进行允许的操作,这有效的防范了非法越权操作。 3、系统软件 系统软件主要包括三大部分模块: 发卡员操作模块,财务员操作模块,管理员操作模块 智能车牌识别系统 御鑫品牌车牌识别技术利用高清晰摄像技术,高速度的传送抓拍技术,对来往车辆迅速完成图象抓拍及分析,并分割车牌,对车辆进行识别及管理。该系统无需刷卡,采有视频流车牌多次识别技术和压地感触发识别相结合,系统同时支持软件识别和硬件识别。实现自动识别自动启闸自由出入!临时车实现车牌自动识别,自动入场,出场自动弹出收费窗口,并收取停车费用。 重要特点一:御鑫品牌车牌识别采用压地感触发和视频流动态技术(连续多次识别技术)相结合,相比普通的压地感定点识别(各车型大小不同,车牌位置不同,因此识别率有影响。),识别率更有保障。高达99.9%以上的车牌识别率;实现车牌识别自动开闸功能,实现一车一牌自动识别,提升系统的智能化和管理的便捷; 重要特点二:支持双入口,双出口类型的停车场;每个出入口支持两部摄像机同时抓拍图片进行车牌识别,以满足各种环境,如路面宽或特殊路面的应用。(Y型,直角型,大转弯型)比一部摄像机会有更好的识别效果。 重要特点三:系统支持单车道识别。 重要特点四:系统同时支持软件识别和硬件识别,支持模拟机识别,高清网络机识别, 和硬件一体机识别。 重要特点五:系统支持App云端接入。 重要特点六:系统支持严格卡牌合一。 重要特点七:系统支持中央收费管理。 重要特点八:系统支持派车管理。 重要特点九:系统支持大屏幕入口,出口大屏幕LED显示。 重要特点十:支持无牌车识别。支持全自动入场。

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广州楼宇智能化系统

停车场管理系统

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智能化工程,广州智能楼宇系统集成,智能化管理 在大型安防系统工程中,一般包含闭路视频监控系统、门禁、报警、巡更、楼宇对讲等子系统,利用现代通信和计算机技术把各个系统集成在统一的平台上,综合利用各子系统产生的信息,并根据这些信息的变化情况,让各子系统作出相应协调动作,达到信息交换、提取、共享和处理的目的。系统集成通过电脑串口连接报警、巡更、闭路视频监控系统、门禁、灯光等系统的硬件和软件设备。对于分散式子系统,通过专门的CDN网络,分段接入主控电脑系统,实现对系统的集中控制,以及各种系统之间的联动操作。   系统具备远程图像监控、报警联动、警视联动、布防撤防、警笛控制、预置定位、自动巡视、电子地图、查询及记录等功能;支持OPC接口,能与门禁、报警、巡更及监控系统无缝集成。

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上海互联网路边停车

停车场管理系统

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一、系统设计 城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术,用于实现对两大类型(路内占道停车、路外封闭式停车场)的停车信息采集,提供统一的数据接入规范,供后台进行停车信息整合分析处理,最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息(实时)通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布,从而对车主进行停车诱导,减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。 1.1、系统总体架构 城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面,系统总体架构如下图所示。 停车信息采集层通过地磁(车位检测器)、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息(车牌号、停车地点、进场时间、出场时间)进行采集,并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析,同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。 1.2、系统建设内容 1.2.1、信息采集层建设内容 (1)占道泊位停车信息采集系统 对于城市占道停车信息的实时采集,主要是通过在道路划线泊位中间铺设地磁(静态车位检测器)上传停车状态给云端,车主手持微信扫取云停车二维码来实现收费。也可以结合人工使用手持PDA读取车牌号的方式来实现收费,如下图。 手持PDA 地磁 LED空位屏01 LED空位屏02 铺设在泊位中间的地磁实时检测车位是否被占用,同时将该车位占用信息以无线的方式传输至通信基站,通信基站再把接收到的各个泊位的占用状态信息通过移动无线网络上传至管理平台。与此同时,再利用人工通过手持PDA读取被占用泊位上的车辆的车牌信息,并通过4G无线网络上传至管理平台,这样占道停车四维信息就全部实时上传到管理平台。 为了实时获取城市占道停车信息,需要在城市所有道路泊车位按1:1的比例铺设地磁,同时在道路旁边按一定的比例建设通信基站以及配备空余车位引导屏和辅助车牌识别手持PDA。 (2)路外封闭式停车场停车信息采集系统 对于城市封闭式停车场停车信息采集,是通过在停车场的出入口架设高清车牌识别一体摄像机,对出入的车辆进行抓拍,从抓拍到的图像中自动读取车牌号、进场时间、出场时间,再结合停车场的地理位置得到停车地点等信息,再通过互联网将上述获取的停车四维信息传送到后台管理平台服务器,进行分析处理,如下图所示。 为实时获取上述停车四维信息,需要对已建成的封闭式停车场进行设施改造,在停车场进出口架设车牌读取一体化的高清摄像机,同时在出入口摄像机之间铺设光纤网络,通过收费岗亭的收费电脑连接互联网,将完整的停车四维信息上传至后台服务器进行分析处理。

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成都无线地磁停车系统

停车场管理系统

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一、系统设计 城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术,用于实现对两大类型(路内占道停车、路外封闭式停车场)的停车信息采集,提供统一的数据接入规范,供后台进行停车信息整合分析处理,最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息(实时)通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布,从而对车主进行停车诱导,减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。 1.1、系统总体架构 城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面,系统总体架构如下图所示。 停车信息采集层通过地磁(车位检测器)、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息(车牌号、停车地点、进场时间、出场时间)进行采集,并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析,同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。 1.2、系统建设内容 1.2.1、信息采集层建设内容 (1)占道泊位停车信息采集系统 对于城市占道停车信息的实时采集,主要是通过在道路划线泊位中间铺设地磁(静态车位检测器)上传停车状态给云端,车主手持微信扫取云停车二维码来实现收费。也可以结合人工使用手持PDA读取车牌号的方式来实现收费,如下图。 手持PDA 地磁 LED空位屏01 LED空位屏02 铺设在泊位中间的地磁实时检测车位是否被占用,同时将该车位占用信息以无线的方式传输至通信基站,通信基站再把接收到的各个泊位的占用状态信息通过移动无线网络上传至管理平台。与此同时,再利用人工通过手持PDA读取被占用泊位上的车辆的车牌信息,并通过4G无线网络上传至管理平台,这样占道停车四维信息就全部实时上传到管理平台。 为了实时获取城市占道停车信息,需要在城市所有道路泊车位按1:1的比例铺设地磁,同时在道路旁边按一定的比例建设通信基站以及配备空余车位引导屏和辅助车牌识别手持PDA。 (2)路外封闭式停车场停车信息采集系统 对于城市封闭式停车场停车信息采集,是通过在停车场的出入口架设高清车牌识别一体摄像机,对出入的车辆进行抓拍,从抓拍到的图像中自动读取车牌号、进场时间、出场时间,再结合停车场的地理位置得到停车地点等信息,再通过互联网将上述获取的停车四维信息传送到后台管理平台服务器,进行分析处理,如下图所示。 为实时获取上述停车四维信息,需要对已建成的封闭式停车场进行设施改造,在停车场进出口架设车牌读取一体化的高清摄像机,同时在出入口摄像机之间铺设光纤网络,通过收费岗亭的收费电脑连接互联网,将完整的停车四维信息上传至后台服务器进行分析处理。

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车牌识别系统软件

停车场管理系统

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一,车牌识别停车场---御鑫高清纯车牌识别免取卡停车管理系统 无需出票箱、无需停车卡,月租车、临时车完全通过车牌识别进出,并配合停车场自助收费机,实现自助投币缴费,全过程高效、快捷、节约人力成本、彻底杜绝贪污,提高停车场管理水平和档次。 御鑫高清纯车牌识别免取卡停车管理系统工作流程: 车辆进入: 1) 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,不须压地感,摄像机自动抓拍,采用视频流技术,一次或者多次抓拍。 2) 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。 3) 显示屏显示该车的有效期(贵宾车或月租车)或余额(储值车),欢迎光临等提示语。 4) 语音播放识别出来的车牌,欢迎光临等提示语。 5) 如果非满位或该车属固定车辆情况,闸机放行,同时记下车辆进入时间。车辆越过进口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位。 整个过程自动完成,无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态,无需暂停。 车辆离开: 1) 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,不须压地感,摄像机自动抓拍,采用视频流技术,一次或者多次抓拍。 2) 车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。 3) 显示屏显示该车的有效期(贵宾车或月租车)或余额(储值车),收费金额(临时车),祝您一路顺风等提示语。 4) 语音播放识别出来的车牌,祝您一路顺风等提示语。 5) 如果该车属固定车辆情况,闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像,入场时间等。如果是临时停车,则车辆须暂停交费方能离开,这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单,不管是临时还是固定车辆,闸机不会打开,同时系统都会发出报警信号,通知工作人员注意。 6) 车辆越过进出口,驶入离开停车场,系统记下车辆离开时间,车位显示屏刷新车位。 出口收费 车辆入场时,系统自动识别车牌,判断车牌有效后开闸放行,停车结束后,车主直接开车到出口,自动识别到车牌后,如果是月卡车直接自动开闸,如果是临时车,则提示缴费,缴费后系统开闸放行。如果无牌车或有污泥等导致车牌自动识别不出来则人工处理。 中央收费 车辆入场时,系统自动识别车牌,开闸放行,停车结束后,如果是月卡,则直接开车到出口,系统自动识别车牌后开闸放行,如果是临时车,车主先到中央自助机上面录入车牌进行自动缴费,缴费后开车到出口,自动识别到车牌后,系统开闸放行。如果无牌车或有污泥等导致车牌自动识别不出来则人工处理。 御鑫高清纯车牌识别免取卡停车管理系统核心设备----“四件套” ?? 高清识别摄像机 ??智能补光灯 ??停车场管理系统 ??高清车牌识别算法 二,车牌识别摄像机---御鑫高清车牌识别专用摄像机 YX-W1001型车牌识别专用摄像机 专业照车牌摄像机,创新强光抑制功能。MCU智能分析电路控制,晚上车牌识别效果出众,白天图像清晰亮丽不偏暗。鉴于车牌的反光特性,采用白光LED灯补光,能够很好的识别车牌号和底色。搭载5-50mm自动光圈可调镜头,满足不同距离的车辆监控。30米内可以看清车牌. 适用停车场出入口,高速公路收费站,小区,城市道路需要日夜监控车辆出入的大多数场所。 型号 YX-W1001 成像器件 1/3″SONY Super HAD II CCD 总像素 N制:811(H)*508(V) / P制:785(H)*595(V) 有效像素 N制:768 (H)*494(V) / P制:752(H)*582(V) 扫描系统 2:1隔行扫描 同步方式 内同步/线锁 菜单 有 背光补偿 强光抑制/背光补偿 可选 清晰度 700线 信噪比 52dB(自动增益 关) 最低照度 0Lux 白平衡 可选择CR/手动/推锁/自动跟踪白平衡1080K-10500K 快门速度 1/60~1/120,000秒 1/50~1/120,000秒 增益控制 6-44.8db校标(手动快门,自动增益) 3D数字降噪 关/开 移动侦测 开/关(4区) 隐私遮蔽 开/关(4区) 暗区补偿 开(亮度,对比可选择校准)关 白天&夜晚 彩色/黑白/自动/退出 镜头 5-50MM 自动 白光灯数量 6PCS/ф18 白光距离 10-15米 防水等级 IP44 工作电压 DC 12V 工作温度 -10℃~+50℃ 20%-80%FRH 储藏环境 -10℃~+60℃ 20%-90%FRH 产品尺寸 160mm(宽)*125mm(高)*360mm(长) 另外,为适应不同应用,御鑫公司推出130万,200万像素高清网络摄像机. 200万像素高清网络道路监控摄像机强势推出, 产品特点: ? 1/3英寸200万像素CMOS传感器,最高分辨率支持1920×1080@25fps ?车牌识别支持视频触发和线圈触发,支持两车道同时识别 ?视频触发是针对视频流内容进行分析,不需要破路埋地感线圈,减少工程施工难度和维护成本 ?视频触发可以减少前车遮挡后车的导致漏车情况,有效提高大车流情况下的识别率 ?根据环境的变化自动调整摄像机参数以获得最好的视频效果 支持1920*1080分辨率, ?采用H.264编码,支持1080p、D1、CIF三码流输出,远程可浏览或存储视频,远程可浏览或存储视频 ?支持Onvif协议和GB/T28181视频监控联网标准 ?支持BNC接口本地模拟视频输出,方便现场调试 ?支持2路光耦隔离输出、1路干节点输出、3路光耦隔离输入 ??内置Web Server支持IE浏览视频、参数配置、升级、用户权限管理 ?支持3.5mm JACK接口线路音频信号输入输出 ?支持SD2.0和SDHC标准SD卡 A:200万,1080P适合80码内车速 B:130万,920P适用80码内车速 标配300万像素镜头:4mm/6mm/8mm/12mm/16mm(可选) 三,车牌识别系统软件---御鑫PARK10.0智能停车场车牌识别系统管理软件 ? 御鑫PARK10.0车牌识别停车场系统软件的主要功能 ? 以车牌实时视频流识别技术为核心,高达99%以上的车牌识别率,实现车牌识别自动开闸功能,实现一车一牌,提升系统的智能化和管理的便捷; ? 灵活的停车费率管理功能,可在不用修改软件的前提下实现多种费率计算模式自由组合,并可为不同类型的停车卡设置普通日和节假日不同的计费费率,让停车场产生最大的收益; ? 完善的停车卡管理功能,支持月卡和临时卡,可针对每张停车卡设置收费策略;针对特殊的停车卡,可设置重复进出的功能; ? 月卡过期时自动按临时卡费率计算停车费用; ? 每辆车只能取一张停车卡,取卡后才打开道闸; ? 强大的抵用券管理功能,为商业广场,酒店等应用场所提供更加有效的促销和管理方式; ? 异常处理,对于某些因特殊原因造成的无法支付的数据,可通过异常处理功能对该数据进行处理,保证数据的完整性和完善性; ? 可对操作用户分组管理,以满足多部门同时使用本软件的需要; ? 集成通道管理功能,特别适用于小区,酒店等场合,实现一卡通的管理; ? 集成大小停车场处理功能,可为停车场设置使用的停车卡类型; ? 支持双入口,双出口类型的停车场;每个出入口支持最多两部摄像机同时抓拍图片进行车牌识别,以满足各种环境的应用; ? 各进出口电脑终端时间自动与数据库服务器时间同步,并以数据库服务器时间为结算依据; ? 针对用户的特殊需求,提供定制化开发服务。 ? 御鑫PARK10.0智能车牌自动识别停车场系统的重要特点 重要特点一:御鑫品牌车牌识别采用视频流动态技术(连续多次识别技术),相比普通的压地感定点识别(各车型大小不同,车牌位置不同,因此识别率有影响。),识别率更有保障。高达99.9%以上的车牌识别率;实现车牌识别自动开闸功能,实现一车一卡,提升系统的智能化和管理的便捷; 重要特点二:支持双入口,双出口类型的停车场;每个出入口支持两部摄像机同时抓拍图片进行车牌识别,以满足各种环境,如路面宽或特殊路面的应用。(Y型,直角型,大转弯型)比一部摄像机会有更好的识别效果。 重要特点三:支持单车道识别。 目前,本系统已经在商业广场,酒店,医院和小区有多个实际应用案例,系统稳定可靠。 ? 可查询每日交班汇总报表和交班明细报表,交班报表中可体现现金和抵用券相关的数据; ? 可根据停车卡类型查询所有已支付,未支付的停车数据,可查询在场的车辆数据;每条明细数据都可显示车辆进出图片,停车信息,收费信息和抵用券支付信息; ?

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停车场车牌识别系统

停车场管理系统

广东

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1, 以车牌实时识别技术为核心,高达99%以上的车牌识别率,实现车牌识别自动开闸功能,实现一车一卡,提升系统的智能化和管理的便捷; 2, 灵活的停车费率管理功能,可在不用修改软件的前提下实现多种费率计算模式自由组合,并可为不同类型的停车卡设置普通日和节假日不同的计费费率,让停车场产生最大的收益; 3, 完善的停车卡管理功能,支持月卡和临时卡,可针对每张停车卡设置收费策略;针对特殊的停车卡,可设置重复进出的功能; 4, 月卡过期时自动按临时卡费率计算停车费用; 5, 异常处理,对于某些因特殊原因造成的无法支付的数据,可通过异常处理功能对该数据进行处理,保证数据的完整性和完善性; 6, 可对操作用户分组管理,以满足多部门同时使用本软件的需要; 7, 集成通道管理功能,特别适用于小区,酒店等场合,实现一卡通的管理; 8, 集成大小停车场处理功能,可为停车场设置使用的停车卡类型; 9, 支持双入口,双出口类型的停车场;每个出入口支持最多两部摄像机同时抓拍图片进行车牌识别,以满足各种环境的应用; 10, 各进出口电脑终端时间自动与数据库服务器时间同步,并以数据库服务器时间为结算依据;

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车牌自动识别系统

停车场管理系统

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御鑫品牌park10.0车牌识别系统视频流车牌自动识别系统的优势: 1, 以车牌实时识别技术为核心,高达99%以上的车牌识别率,实现车牌识别自动开闸功能,实现一车一卡,提升系统的智能化和管理的便捷; 2, 灵活的停车费率管理功能,可在不用修改软件的前提下实现多种费率计算模式自由组合,并可为不同类型的停车卡设置普通日和节假日不同的计费费率,让停车场产生最大的收益; 3, 完善的停车卡管理功能,支持月卡和临时卡,可针对每张停车卡设置收费策略;针对特殊的停车卡,可设置重复进出的功能; 4, 月卡过期时自动按临时卡费率计算停车费用; 5, 异常处理,对于某些因特殊原因造成的无法支付的数据,可通过异常处理功能对该数据进行处理,保证数据的完整性和完善性; 6, 可对操作用户分组管理,以满足多部门同时使用本软件的需要; 7, 集成通道管理功能,特别适用于小区,酒店等场合,实现一卡通的管理; 8, 集成大小停车场处理功能,可为停车场设置使用的停车卡类型; 9, 支持双入口,双出口类型的停车场;每个出入口支持最多两部摄像机同时抓拍图片进行车牌识别,以满足各种环境的应用; 10, 各进出口电脑终端时间自动与数据库服务器时间同步,并以数据库服务器时间为结算依据;

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广州智慧停车收费系统

车位引导设备

广东

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一、系统设计 城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术,用于实现对两大类型(路内占道停车、路外封闭式停车场)的停车信息采集,提供统一的数据接入规范,供后台进行停车信息整合分析处理,最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息(实时)通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布,从而对车主进行停车诱导,减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。 1.1、系统总体架构 城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面,系统总体架构如下图所示。 停车信息采集层通过地磁(车位检测器)、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息(车牌号、停车地点、进场时间、出场时间)进行采集,并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析,同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。 1.2、系统建设内容 1.2.1、信息采集层建设内容 (1)占道泊位停车信息采集系统 对于城市占道停车信息的实时采集,主要是通过在道路划线泊位中间铺设地磁(静态车位检测器)上传停车状态给云端,车主手持微信扫取云停车二维码来实现收费。也可以结合人工使用手持PDA读取车牌号的方式来实现收费,如下图。 手持PDA 地磁 LED空位屏01 LED空位屏02 铺设在泊位中间的地磁实时检测车位是否被占用,同时将该车位占用信息以无线的方式传输至通信基站,通信基站再把接收到的各个泊位的占用状态信息通过移动无线网络上传至管理平台。与此同时,再利用人工通过手持PDA读取被占用泊位上的车辆的车牌信息,并通过4G无线网络上传至管理平台,这样占道停车四维信息就全部实时上传到管理平台。 为了实时获取城市占道停车信息,需要在城市所有道路泊车位按1:1的比例铺设地磁,同时在道路旁边按一定的比例建设通信基站以及配备空余车位引导屏和辅助车牌识别手持PDA。 (2)路外封闭式停车场停车信息采集系统 对于城市封闭式停车场停车信息采集,是通过在停车场的出入口架设高清车牌识别一体摄像机,对出入的车辆进行抓拍,从抓拍到的图像中自动读取车牌号、进场时间、出场时间,再结合停车场的地理位置得到停车地点等信息,再通过互联网将上述获取的停车四维信息传送到后台管理平台服务器,进行分析处理,如下图所示。 为实时获取上述停车四维信息,需要对已建成的封闭式停车场进行设施改造,在停车场进出口架设车牌读取一体化的高清摄像机,同时在出入口摄像机之间铺设光纤网络,通过收费岗亭的收费电脑连接互联网,将完整的停车四维信息上传至后台服务器进行分析处理。

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广州无线地磁停车

车位引导设备

广东

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一、系统设计 城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术,用于实现对两大类型(路内占道停车、路外封闭式停车场)的停车信息采集,提供统一的数据接入规范,供后台进行停车信息整合分析处理,最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息(实时)通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布,从而对车主进行停车诱导,减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。 1.1、系统总体架构 城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面,系统总体架构如下图所示。 停车信息采集层通过地磁(车位检测器)、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息(车牌号、停车地点、进场时间、出场时间)进行采集,并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析,同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。

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北京无线地磁停车

车位引导设备

广东

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一、系统设计 城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术,用于实现对两大类型(路内占道停车、路外封闭式停车场)的停车信息采集,提供统一的数据接入规范,供后台进行停车信息整合分析处理,最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息(实时)通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布,从而对车主进行停车诱导,减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。 1.1、系统总体架构 城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面,系统总体架构如下图所示。 停车信息采集层通过地磁(车位检测器)、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息(车牌号、停车地点、进场时间、出场时间)进行采集,并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析,同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。 1.2、系统建设内容 1.2.1、信息采集层建设内容 (1)占道泊位停车信息采集系统 对于城市占道停车信息的实时采集,主要是通过在道路划线泊位中间铺设地磁(静态车位检测器)上传停车状态给云端,车主手持微信扫取云停车二维码来实现收费。也可以结合人工使用手持PDA读取车牌号的方式来实现收费,如下图。 手持PDA 地磁 LED空位屏01 LED空位屏02 铺设在泊位中间的地磁实时检测车位是否被占用,同时将该车位占用信息以无线的方式传输至通信基站,通信基站再把接收到的各个泊位的占用状态信息通过移动无线网络上传至管理平台。与此同时,再利用人工通过手持PDA读取被占用泊位上的车辆的车牌信息,并通过4G无线网络上传至管理平台,这样占道停车四维信息就全部实时上传到管理平台。 为了实时获取城市占道停车信息,需要在城市所有道路泊车位按1:1的比例铺设地磁,同时在道路旁边按一定的比例建设通信基站以及配备空余车位引导屏和辅助车牌识别手持PDA。 (2)路外封闭式停车场停车信息采集系统 对于城市封闭式停车场停车信息采集,是通过在停车场的出入口架设高清车牌识别一体摄像机,对出入的车辆进行抓拍,从抓拍到的图像中自动读取车牌号、进场时间、出场时间,再结合停车场的地理位置得到停车地点等信息,再通过互联网将上述获取的停车四维信息传送到后台管理平台服务器,进行分析处理,如下图所示。 为实时获取上述停车四维信息,需要对已建成的封闭式停车场进行设施改造,在停车场进出口架设车牌读取一体化的高清摄像机,同时在出入口摄像机之间铺设光纤网络,通过收费岗亭的收费电脑连接互联网,将完整的停车四维信息上传至后台服务器进行分析处理。

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无线地磁停车收费系统

车位引导设备

广东

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一、系统设计 城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术,用于实现对两大类型(路内占道停车、路外封闭式停车场)的停车信息采集,提供统一的数据接入规范,供后台进行停车信息整合分析处理,最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息(实时)通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布,从而对车主进行停车诱导,减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。 1.1、系统总体架构 城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面,系统总体架构如下图所示。 停车信息采集层通过地磁(车位检测器)、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息(车牌号、停车地点、进场时间、出场时间)进行采集,并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析,同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。 1.2、系统建设内容 1.2.1、信息采集层建设内容 (1)占道泊位停车信息采集系统 对于城市占道停车信息的实时采集,主要是通过在道路划线泊位中间铺设地磁(静态车位检测器)上传停车状态给云端,车主手持微信扫取云停车二维码来实现收费。也可以结合人工使用手持PDA读取车牌号的方式来实现收费,如下图。 手持PDA 地磁 LED空位屏01 LED空位屏02 铺设在泊位中间的地磁实时检测车位是否被占用,同时将该车位占用信息以无线的方式传输至通信基站,通信基站再把接收到的各个泊位的占用状态信息通过移动无线网络上传至管理平台。与此同时,再利用人工通过手持PDA读取被占用泊位上的车辆的车牌信息,并通过4G无线网络上传至管理平台,这样占道停车四维信息就全部实时上传到管理平台。 为了实时获取城市占道停车信息,需要在城市所有道路泊车位按1:1的比例铺设地磁,同时在道路旁边按一定的比例建设通信基站以及配备空余车位引导屏和辅助车牌识别手持PDA。 (2)路外封闭式停车场停车信息采集系统 对于城市封闭式停车场停车信息采集,是通过在停车场的出入口架设高清车牌识别一体摄像机,对出入的车辆进行抓拍,从抓拍到的图像中自动读取车牌号、进场时间、出场时间,再结合停车场的地理位置得到停车地点等信息,再通过互联网将上述获取的停车四维信息传送到后台管理平台服务器,进行分析处理,如下图所示。 为实时获取上述停车四维信息,需要对已建成的封闭式停车场进行设施改造,在停车场进出口架设车牌读取一体化的高清摄像机,同时在出入口摄像机之间铺设光纤网络,通过收费岗亭的收费电脑连接互联网,将完整的停车四维信息上传至后台服务器进行分析处理。

公司名/联系人:广州市御鑫电子科技有限公司  / 傅先生

 

小区停车场安全管理

停车场管理系统

上海

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· 外观:八角、黄色/黄黑色/蓝白色 · 机箱尺寸:350mm×280mm×1060mm · 闸杆多样化,长度可选,最长可达6米,适用范围广; · 闸杆升降平缓、可靠、升降时间可选4/6秒; · 机箱品种多样化,可适用不同环境与场所。 主要参数: ◇闸杆材质:铝合金方管 ◇闸杆中心高度:865mm ◇闸杆升、降时间:4/6秒 ◇闸杆尺寸:76×44mm ◇工作电压:AC220+(-)10% 50Hz ◇功率:300W ◇平均无故障次数:大于或等于300万次 ◇使用环境温度:常规型-15度--+85度 低温型:-40度--+85度

公司名/联系人:深圳创新通科技上海分公司(上海青爵电子科技有限公司)  / 徐青华

 

上海道闸上海挡车器

道闸机

上海

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停车场管理专用智能(电动)道闸系列; 手动或遥控控制,接收刷卡信号起落,结合地感防砸车; 闸杆有直杆、折杆、栅栏式等可选,杆长有1--6M可选; 适用范围广,闸杆升降平缓、可靠、升降; 机箱品种多样化,可适用不同环境与场所。 主要参数:   闸杆最大长度及材质:铝合金方管   闸杆中心高度:865mm   闸杆升、降时间:4/6秒   闸杆尺寸:76×44mm   工作电压:AC220+(-)10% 50Hz,功率:300W   平均无故障次数:大于或等于300万次   使用环境温度:常规型-15度--+60度 低温型:-40度--+60度

公司名/联系人:深圳创新通科技上海分公司(上海青爵电子科技有限公司)  / 徐青华

 

上海摆闸人行人员通道

道闸机

上海

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.1标准产品功能特点: 1)具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用; 2)通过主控板上的内置小按盘,可在线编程设备的运行状态; 3)防夹、防碰伤功能,在摆臂复位的过程中遇阻时,在规定的时间内电机自动停止工作,且力度很小; 4)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁死; 5)摆臂同步可调(针对双摆情况); 6)具有自动复位功能,开闸后,在规定的时间内未通行时,系统将自动取消用户的此次通行的权限; 7)断电常开,以满足消防管理的要求; 8)可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作; 9)单向、双向摆功能,可单向或双向控制人员进出; 10)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理; 11)延时自动复位,标准为开启后5秒自动复位; 2.2可扩展功能: 1)声、光报警功能,含非法闯入报警,防夹报警等; 2)计数功能; 3)红外复位功能; 4)摆臂加长。 3、主要结构和配置 标准机箱 1个 摆臂 1个 主控制板 1块 变压器 1个 电机 1个 机芯及传动部分 1套 4、标准技术参数 机箱尺寸: 380长*280宽*1000高(MM) 摆臂长: 500-1000mm 重量:45Kg 摆臂传动角度:180度 摆动方向: 单向或双向 机箱材料: 国产标准304号不锈钢,厚度1.5MM 电源电压: AC220±10% V,50HZ 驱动电机: 直流无刷电机 140W/24V 电机转速: 1600转/分 输入接口: 继电器开关信号或12V电平信号或脉宽>100ms的12V脉冲信号,驱动电流>10mA 通信接口: RS485标准 通信距离: 1200米 LED指示灯: 1个 读卡窗: 2个 通行速度: 40人/分钟(常开),25-30人/分钟(常闭) 闸门开、关时间: 1-2秒 上电后进入通行状态所需时间: 3秒 出现故障后的自动复位时间:10秒 工作环境:室内、室外 温度:-40℃—— 80℃ 湿度:5%—— 90%

公司名/联系人:深圳创新通科技上海分公司(上海青爵电子科技有限公司)  / 徐青华

 

上海智能停车场系统

道闸机

上海

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主题:停车场、停车场管理、智能停车场系统 KeyWord:停车场、智能停车场管理系统 创新通用系列模块化智能停车场收费管理系统 将射频卡技术、自动挡车道闸、车辆感应技术、工业控制技术等先进、成熟的技术集成在停车管理系统中。系统结构合理、安装操作简便、方案严谨,整体采用模块化功能构成。针对不同的客户需求选择适当的系统配置,能够有效地管理用户的资源,防止票款流失,极大的提高管理工作的效率。系统软件功能强大,人机界面优良。 该系统使用感应式IC卡(MIFare-one卡)作为用户卡。此种IC卡采用高安全性加密算法,保证信息安全,无法复制。整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理,系统的运行成本较低,而且具备良好的扩展性。本系统可以采用各种用户卡以满足客户的实际需求。管理软件功能实用、操作简便,系统具备黑名单下载的功能,便于对恶意欠费、丢失卡现象进行管理。 模块化结构:内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等,并可根据用户需要对输出进行编程控制、选择,实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。 脱机 免布线:整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理,安装方便,无需复杂的联网通讯调试安装,免布线,而且具备良好的扩展性。 TY-2000T系列模块化智能停车场收费管理系统,在硬件设计上立足于在各种环境下全天候的耐用和可靠,在软件和系统设计上务求作到能有效堵塞收费漏洞,降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度。通过软、硬件设计上的完美追求加上工程施工质量上的严格施工,为贵单位提供的必将是一套优质、高效、使用方便的、高效率的现代化收费管理系统。 经济管理,保障投资收益 对于目前的人工收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就是形成了很大的现金流失漏洞,无法保障投资收益。使用TY-2000T智能停车场收费管理系统后,具备严格的收费管理办法,所收款项可用双重验证的方法杜绝失误和作弊。 3.2、树立全新的物业管理形象 使用智能停车场收费管理系统后,智能控制所带来的先进性及管理的科学性,都将给物业管理树立起良好的形象,使学校、企业(或住宅小区)成为科学管理的楷模。 安全管理,保障车辆安全 使用智能停车场收费管理系统后,在电脑中记录了相应的资料,月卡丢失后可及时补办,时租卡丢失也可随时检索,及时处理,并可随时查询所有进出车辆的历史资料。同时所有长期卡(月租卡、年租卡、贵宾卡)内均存有相对应车辆的车牌号码,一一对应,一卡专用,车牌及信息不对的时候,显示屏将随时提示系统发出报警音,不得离场。 耐用可靠,防伪性高 本系统采用的IC卡为无源的非接触式可读写IC感应卡,保密性极高,无法复制,卡内有线圈作为数据传递和接收能源用,全封闭,防尘防水,不用磁头读写,不存在磨损或干扰,积尘或失效。能使用10万次以上,在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。

公司名/联系人:深圳创新通科技上海分公司(上海青爵电子科技有限公司)  / 徐青华

 

上海桥式三辊闸三闸机

道闸机

上海

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桥式三辊闸、立式三棍闸、全自动静音三辊闸 适用于各种进出口通道、人行通道、小区、食堂、工厂、地铁、车站、码头、商场、景点公园、展览馆、游泳馆等进出口人行通道的管理; 通道闸种类有:智能摆闸、三棍闸、三辊闸、三脚转闸、三滚闸、三角闸、三脚转闸、挡闸、翼闸、无障碍通道闸; 全不锈钢框架结构,自研机芯和日本原装电机; 单向/双向皆可控制通行,可选用计数功能,可实现RS485直接与电脑通讯功能; 具有通行提示和方向、报警提示;掉电自动落,接收开关信号开闸; 兼容各种控制系统(IC/ID卡门禁、消费、考勤指纹、条码、磁卡等身份识别系统),多台联网; 可根据不同功能要求及外形订做。

公司名/联系人:深圳创新通科技上海分公司(上海青爵电子科技有限公司)  / 徐青华

 

停车场收费系统

道闸机

北京

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1、快速通行——车流量大,车辆频繁密集的现状,纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行,可实现车辆的不停车入场。 2、智能化操作——通过入口无人值守,最大化地减少停车场管理人员的数量。智能化的收费系统自动计费,减少停车场管理人员的工作强度。出场车辆与入场车辆抓拍的车牌直接进行匹配和调取,显示的出口收费界面上,实现快速收费,并且在收费金额为零时,可实现自动开闸,无需收费操作,减轻收费人员的工作量。 3、多样化的收费模式——可根据对停车场的管理,实现移动支付、停车场自助缴费机、中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种收费方式,并且支持优惠/免费原因的设定和查询。 4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时,系统自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位,减少地面停车的矛盾,便于管理和协调。 5、严谨地管理手段——所有车辆进出均抓拍图片、车牌号码。临时车辆进出均自动匹配,自动计算临时停车费,若有特殊情况的免费放行,均有免费原因的选择记录,做到车辆收费管理更严谨。 6、高速车牌识别道闸一体机--蓝卡公司成功研发了全球首款高速车牌识别道闸一体机,集成高清车牌识别、高速变频力矩道闸、微波车检、超高亮LED四行显示屏、闪光灯、WIFI/4G无线传输为一体。自行研发的全球首款停车场专用微波车检,采用先进的调频连续波(FMCW)原理,对通过车辆进行高速检测,可取代地感线圈,彻底解决停车场安装施工难题,引领停车场系统进入“无地感”时代。

公司名/联系人:北京蓝卡创新科技发展有限公司  / 仲海

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    致力于超高频电子标签(EPC/RFID)产品设计研发和应用服务。
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